Le rugissement des propulseurs d’une formation de Grob Tutor au-dessus d’un hangar de la Royal Air Force a servi de bande‑son originale à une nouvelle vague de formation ukrainienne : des aviateurs habitués aux MiG et Su‑27 apprennent d’abord à piloter un petit avion d’entraînement avant de viser le cockpit du redouté F‑16.
Depuis le début de l’année, des dizaines de pilotes ukrainiens suivent un cursus de plusieurs semaines sur la base RAF. Le programme combine :
« Nous les formons à opérer dans un style occidental », explique Wing Cdr. Tom, chef des instructeurs, soulignant le contraste avec le commandement « tout‑fait‑pour‑vous » de l’ancienne doctrine soviétique.
En août 2024, l’Ukraine a reçu ses premiers F‑16 dans le cadre d’un engagement de plusieurs dizaines d’avions promis par les alliés NATO. Après le cours britannique, les pilotes sont envoyés en Europe ou aux États‑Unis pour la formation avancée sur ces appareils supersoniques, avant d’être déployés directement sur le front contre les forces russes.
Le commandant en chef de l’Air britannique, Harvey Smyth, a salué le travail accompli :
« Ils bâtiront sur les bases « incrediblement importantes » posées ici, puis passeront rapidement à la formation de combat et au front. »
À ce jour, plus de 50 pilotes ukrainiens ont achevé la phase initiale, malgré des difficultés linguistiques persistantes. Leur objectif déclaré : « protéger notre pays, notre espace aérien et finir cette guerre ».
Cette coopération marque une étape clé dans la modernisation de l’aviation ukrainienne, préparant une nouvelle génération de combattants capables de piloter les F‑16 et de contribuer directement à la défense de leur nation.